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Amortisseur de ressort de suspension d'air de LR045100 LR044852 pour le sport 2014 de Range Rover L405 |
Détails sur le produit:
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Nom de l'article: | Absorbeur de choc à ressort en spirale. | Numéro OEM: | 8J0413029A 8J0513030Q |
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Application du projet: | Pour les véhicules à moteur à quatre roues motrices Audi TT TTS TTRS MKII 2007-2015 | Position: | Avant, arrière, gauche/droite. |
Condition: | C'est nouveau. | Garantie: | Un an. |
Nombre de pièces: | 1 pièce. | Livraison: | Deux ou trois jours. |
Mettre en évidence: | Pour les véhicules à moteur à commande numérique,la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être supérieure ou égale à:,8J0413029A Support de choc de la suspension |
Résistance à choc à ressort avant et arrière Audi TT TTS TTRS MKII 2007-2015 Quattro 8J0413029A 8J0513030Q
Nom du produit:Assemblage d'absorbeur de choc à ressort en bobine.
Convient pour:
L'Audi TT TTS TTRS MKII 2007-2015 est une marque de voiture de luxe.
Les États membres peuvent prévoir des mesures visant à limiter les risques liés à l'utilisation de ces produits.
Définition: |
Absorbeur de choc Assy |
Modèle: |
Pour l'Audi TT TTS TTRS MKII 2007-2015, le nombre de véhicules ne doit pas dépasser le nombre de véhicules.
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Numéro OEM |
Les États membres peuvent prévoir des mesures visant à limiter les risques liés à l'utilisation de ces produits.
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Matériau: |
Le caoutchouc et l'acier |
Condition: |
Nouveau |
Applications: |
Pour l'Audi TT TTS TTRS MKII 2007-2015, le nombre de véhicules ne doit pas dépasser le nombre de véhicules.
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La livraison: |
3 à 7 jours |
Le paquet: |
Emballage neutre ou selon les besoins |
Le lieu d'origine |
Canton, Chine |
Le certificat: |
TS16949 |
Définition commerciale: |
Les États membres doivent fournir les informations suivantes: |
La garantie: |
12 mois |
Poids brut: |
7 kg/pièce. |
Affichage de l'image:
Peut être installé sur:
Année | Faire | Modèle | Décapage | Moteur | Les notes |
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2015 | Audi | TT Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2015 | Audi | TT Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2015 | Audi | TTS | La base | - Je ne sais pas. | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2015 | Audi | TTS Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2015 | Audi | TTS Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2014 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 1.8L 1798CC 110 Cu. pouces GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2014 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2014 | Audi | TT Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2014 | Audi | TT Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2014 | Audi | TT Quattro | Coupe S Line à deux portes | 1.8L 1798CC 110 Cu. pouces GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2014 | Audi | TT Quattro | Coupe S Line à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2014 | Audi | TT RS | La base | - Je ne sais pas. | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2014 | Audi | Le TT RS Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.5L 2480CC 151Cu. de 15 pouces GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2014 | Audi | TTS | La base | - Je ne sais pas. | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2014 | Audi | TTS Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2014 | Audi | TTS Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2013 | Audi | TT | Déverrouillable à deux portes | 1.8L 1798CC 110 Cu. pouces GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2013 | Audi | TT | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2013 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 1.8L 1798CC 110 Cu. pouces GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2013 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
Année | Faire | Modèle | Décapage | Moteur | Les notes |
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2013 | Audi | TT Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2013 | Audi | TT Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2013 | Audi | TT Quattro | Premium Plus décapotable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2013 | Audi | TT Quattro | Coupe Premium Plus à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2013 | Audi | TT Quattro | Prestige Cabriolet à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2013 | Audi | TT Quattro | Coupe Prestige à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2013 | Audi | TT RS | La base | - Je ne sais pas. | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2013 | Audi | Le TT RS Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.5L 2480CC 151Cu. de 15 pouces GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2013 | Audi | Le TT RS Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.5L 2480CC 151Cu. de 15 pouces GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2013 | Audi | TTS | La base | - Je ne sais pas. | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2013 | Audi | TTS Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2013 | Audi | TTS Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2012 | Audi | TT | Déverrouillable à deux portes | 1.8L 1798CC 110 Cu. pouces GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2012 | Audi | TT | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2012 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 1.8L 1798CC 110 Cu. pouces GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2012 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2012 | Audi | TT Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2012 | Audi | TT Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2012 | Audi | TT Quattro | Premium Plus décapotable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2012 | Audi | TT Quattro | Coupe Premium Plus à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
Année | Faire | Modèle | Décapage | Moteur | Les notes |
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2012 | Audi | TT Quattro | Prestige Cabriolet à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2012 | Audi | TT Quattro | Coupe Prestige à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2012 | Audi | TT RS | La base | - Je ne sais pas. | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2012 | Audi | Le TT RS Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.5L 2480CC 151Cu. de 15 pouces GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2012 | Audi | Le TT RS Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.5L 2480CC 151Cu. de 15 pouces GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2012 | Audi | TTS | La base | - Je ne sais pas. | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2012 | Audi | TTS Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2012 | Audi | TTS Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2011 | Audi | TT | Déverrouillable à deux portes | 1.8L 1798CC 110 Cu. pouces GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2011 | Audi | TT | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2011 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 1.8L 1798CC 110 Cu. pouces GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2011 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2011 | Audi | TT Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2011 | Audi | TT Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2011 | Audi | TT RS | La base | - Je ne sais pas. | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2011 | Audi | Le TT RS Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.5L 2480CC 151Cu. de 15 pouces GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2011 | Audi | TTS | La base | - Je ne sais pas. | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2011 | Audi | TTS Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2011 | Audi | TTS Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2010 | Audi | TT | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
Année | Faire | Modèle | Décapage | Moteur | Les notes |
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2010 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2010 | Audi | TT Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2010 | Audi | TT Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2010 | Audi | TTS | La base | - Je ne sais pas. | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2010 | Audi | TTS Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2010 | Audi | TTS Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2009 | Audi | TT | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2009 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2009 | Audi | TT Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2009 | Audi | TT Quattro | Déverrouillable à deux portes | 3.2L 3189CC 195Cu. V6 DOHC à gaz naturellement aspiré | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2009 | Audi | TT Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2009 | Audi | TT Quattro | Coupe de base à deux portes | 3.2L 3189CC 195Cu. V6 DOHC à gaz naturellement aspiré | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2009 | Audi | TTS | La base | - Je ne sais pas. | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2009 | Audi | TTS Quattro | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2009 | Audi | TTS Quattro | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2008 | Audi | TT | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2008 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2008 | Audi | TT Quattro | Déverrouillable à deux portes | 3.2L 3189CC 195Cu. V6 DOHC à gaz naturellement aspiré | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2008 | Audi | TT Quattro | Coupe de base à deux portes | 3.2L 3189CC 195Cu. V6 DOHC à gaz naturellement aspiré | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2007 | Audi | TT | Déverrouillable à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
Année | Faire | Modèle | Décapage | Moteur | Les notes |
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2007 | Audi | TT | Coupe de base à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2007 | Audi | TT | Sport Cabriolet à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2007 | Audi | TT | Coupe sport à deux portes | 2.0L 1984CC 121 Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2007 | Audi | TT Quattro | Déverrouillable à deux portes | 3.2L 3189CC 195Cu. V6 DOHC à gaz naturellement aspiré | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
2007 | Audi | TT Quattro | Coupe de base à deux portes | 3.2L 3189CC 195Cu. V6 DOHC à gaz naturellement aspiré | Équipé d'un contrôle magnétique de la conduite |
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