Comment fonctionne un amortisseur à suspension pneumatique ?

Comment fonctionne un amortisseur à suspension pneumatique ? Le système de suspension pneumatique comporte plusieurs éléments clés :

1. Ressorts pneumatiques (coussins d'air) : Ce sont des soufflets en caoutchouc renforcé remplis d'air comprimé. La pression d'air à l'intérieur du coussin supporte le poids du véhicule.

2. Compresseur d'air : Cette pompe génère l'air comprimé nécessaire pour gonfler les ressorts pneumatiques.

3. Conduites d'air : Ce sont des tuyaux résistants qui transportent l'air comprimé du compresseur aux ressorts pneumatiques.

4. Bloc de vannes et solénoïdes : Cette unité contrôle avec précision le flux d'air entrant et sortant de chaque ressort pneumatique individuel.

5. Unité de contrôle électronique (ECU) : Le cerveau du système. Il reçoit les informations des capteurs et/ou les instructions du conducteur pour contrôler le compresseur et les vannes.

6. Capteurs de hauteur : Ces capteurs surveillent la hauteur de caisse du véhicule et renvoient les informations à l'ECU.

Le processus : Lorsque vous souhaitez lever le véhicule, l'ECU active le compresseur et ouvre les vannes pour envoyer de l'air dans les ressorts pneumatiques, les gonflant. Pour abaisser le véhicule, l'ECU ouvre les vannes pour libérer l'air des ressorts dans l'atmosphère.