|
Détails sur le produit:
|
| La voiture font: | Classe de Mercedes-Benz CL&S | Fonction: | Absorber les vibrations de la voiture |
|---|---|---|---|
| Type: | Pompe de compresseur de suspension d'air | Matériel: | En caoutchouc et en acier |
| Type de ressort: | Ressort pneumatique | Garantie: | 12 mois |
| Échantillon: | Disponible | Année: | 2007- |
| Surligner: | pompe de suspension d'air,pompe à air de suspension |
||
Description de produit détaillée
Compresseur tout neuf de haute qualité de suspension d'air d'A2213201704 A2213200704 pour la classe W221 de Mercedes Benz S
Spécifications
Approprié à : Classe de Mercedes-Benz E/S
Position : Arrière
Garantie : 12 mois
Avantage : Usine directe avec le prix de gros.
OEM non :
A2213201704 A2213200704
Ajustement pour les véhicules suivants :
| Notes | Année | Faites | Modèle | Équilibre | Moteur |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic coupé 2-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S350 | Berline basse 4-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S350 | Berline 4-Door de Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC de 3.0L 2987CC V6 turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S400 | Berline hybride 4-Door | 3.5L 3498CC V6 PLEIN EV-GAS HYBRIDE (FHEV) DOHC a naturellement aspiré | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic berline 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S550 | Berline basse 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S600 | Berline basse 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Dans. V12 INTOXIQUENT SOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic coupé 2-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S350 | Berline basse 4-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S350 | Berline 4-Door de Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC de 3.0L 2987CC V6 turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S400 | Berline hybride 4-Door | 3.5L 3498CC V6 PLEIN EV-GAS HYBRIDE (FHEV) DOHC a naturellement aspiré | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic berline 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S550 | Berline basse 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S600 | Berline basse 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Dans. V12 INTOXIQUENT SOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Coupé bas 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Coupé bas 2-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. Dans. V12 INTOXIQUENT SOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Coupé bas 2-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. Dans. V12 INTOXIQUENT SOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic coupé 2-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL600 | Coupé bas 2-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Dans. V12 INTOXIQUENT SOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S400 | Berline hybride 4-Door | 3.5L 3498CC V6 PLEIN EV-GAS HYBRIDE (FHEV) DOHC a naturellement aspiré |
| Notes | Année | Faites | Modèle | Équilibre | Moteur |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Mercedes-Benz | S450 | 4Matic berline 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic berline 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S550 | Berline basse 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S600 | Berline basse 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Dans. V12 INTOXIQUENT SOHC turbo | |
| 2010 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Coupé bas 2-Door | le GAZ DOHC de 6.3L 6208CC V8 a naturellement aspiré | |
| 2010 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Coupé bas 2-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. Dans. V12 INTOXIQUENT SOHC turbo | |
| 2010 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic coupé 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré | |
| 2010 | Mercedes-Benz | CL600 | Coupé bas 2-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Dans. V12 INTOXIQUENT SOHC turbo | |
| 2010 | Mercedes-Benz | S400 | Berline hybride 4-Door | 3.5L 3498CC V6 PLEIN EV-GAS HYBRIDE (FHEV) DOHC a naturellement aspiré | |
| 2010 | Mercedes-Benz | S450 | 4Matic berline 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré | |
| 2010 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic berline 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré | |
| 2010 | Mercedes-Benz | S550 | Berline basse 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré | |
| 2010 | Mercedes-Benz | S600 | Berline basse 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Dans. V12 INTOXIQUENT SOHC turbo | |
| 2009 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Coupé bas 2-Door | le GAZ DOHC de 6.3L 6208CC V8 a naturellement aspiré | |
| 2009 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Coupé bas 2-Door | 6.2L 6208CC 379Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré | |
| 2009 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Coupé bas 2-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. Dans. V12 INTOXIQUENT SOHC turbo | |
| 2009 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic coupé 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré | |
| 2009 | Mercedes-Benz | CL600 | Coupé bas 2-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Dans. V12 INTOXIQUENT SOHC turbo | |
| 2009 | Mercedes-Benz | S450 | 4Matic berline 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré | |
| 2009 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic berline 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré |
| Notes | Année | Faites | Modèle | Équilibre | Moteur |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Mercedes-Benz | S550 | Berline basse 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré | |
| 2009 | Mercedes-Benz | S600 | Berline basse 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Dans. V12 INTOXIQUENT SOHC turbo | |
| 2008 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Coupé bas 2-Door | le GAZ DOHC de 6.3L 6208CC V8 a naturellement aspiré | |
| 2008 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Coupé bas 2-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. Dans. V12 INTOXIQUENT SOHC turbo | |
| 2008 | Mercedes-Benz | CL600 | Coupé bas 2-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Dans. V12 INTOXIQUENT SOHC turbo | |
| 2008 | Mercedes-Benz | S450 | 4Matic berline 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré | |
| 2008 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic berline 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré | |
| 2008 | Mercedes-Benz | S550 | Berline basse 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré | |
| 2008 | Mercedes-Benz | S600 | Berline basse 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Dans. V12 INTOXIQUENT SOHC turbo | |
| 2007 | Mercedes-Benz | CL600 | Coupé bas 2-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Dans. V12 INTOXIQUENT SOHC turbo | |
| 2007 | Mercedes-Benz | S550 | Berline basse 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré | |
| 2007 | Mercedes-Benz | S600 | Berline basse 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. Dans. V12 INTOXIQUENT SOHC turbo |
| Paiement | T/T L/C Western Union, argent liquide, Paypal |
| Emballage | Nous pouvons exécuter accorder les exigences de client. 1. équipement professionnel pour le fixer. 2. mesures techniques de garder les produits à partir de l'humidité et de tous autres dommages |
| Expédition | DHL, UPS, FEDEX ou comme exigences de clients. |
Suspension
La suspension est le lien entre la route et la carrosserie. Le travail de la suspension est de réduire, aussi loin que possible dans une mode commandée, les vibrations de la roue et la carrosserie provoquées par une route inégale ou des changements de direction. Chaque tentative doit être faite pour empêcher ces vibrations d'être transmise à la carrosserie afin de réduire basculer, lancer et plonger, évite de balancer, et assure le contact et la traction optima de route avec le glissement minimum. Le système de la suspension comporte une gamme des composants, y compris des incidences de soutien de contrefiche, des ressorts, des amortisseurs, des bielles (tiges de accouplement), des stabilisateurs, des appuis d'axe, des incidences de roue, des bras de suspension (des bras de contrôle et des tiges de traction), des freins de roue, des jantes, des pneus, des commandes finales et la direction.
Compresseur de suspension d'air :
1. composants : support, compresseur, moteur, capteur de température, entrée d'air et pot d'échappement, culasse, bielle, etc.
2. Comment cela fonctionne : Quand le gaz en ressort de choc de supension d'air est inférieur au niveau fixe, le compresseur de suspension d'air capteur il et pompe l'air puis pour livrer aux ressorts pneumatiques qui ont besoin d'air par le bloc de valve.
3. avantage : bruit, vibration réduite et rudesse, plus souples pour quelques charges, amélioré la vie de pneu, une expérience de conduite plus confortable pour des passangers.
Pourquoi choisissez-nous :
1. Prix de Comptitive avec de haute qualité
2. Inspection stricte avant l'extinction de marchandises
3. Paquet neutre fort
4. Délai d'exécution court
5. Expédition facile et rapide.
6. Répondez vite des préventes et après-vente
Personne à contacter: Mr. Jackie
Téléphone: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
Télécopieur: 86-20-22097750
