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Détails sur le produit:
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| Nom de l'article: | Absorbeur de choc Assy. | Numéro OEM: | 84427195 84427196 |
|---|---|---|---|
| Application du projet: | Pour Cadillac CTS RWD avec/électrique 2015-2019 | Position: | À gauche / à droite. |
| Condition: | C'est nouveau. | Garantie: | Un an. |
| Nombre de pièces: | 1 pièce. | Livraison: | Deux ou trois jours. |
| Surligner: | 84427196 Poussette de choc avant,84427195 Poussette de choc avant |
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23247464 23247465 Frontaux de choc de l'assise gauche droite pour Cadillac CTS RWD w / électrique 2015-2019
Nom du produit:Absorbeur de chocs à commande électrique.
Convient à: Cadillac CTS RWD avec commande électrique.
Position: avant gauche / droite.
Numéro OEM:
En avant à droite:
23247463
23163722
23142945
23450534
23247465
23142943
23450540
84427196
En état: neuf.
Garantie: 1 an.
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Décrit: |
Absorbeur de choc avec contrôle électrique. |
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Modèle: |
Pour la Cadillac CTS 2015-2019. |
| Nom de l'équipement: |
En avant à gauche:
84427195
23247462
23163721
23142944
23450533
23247464
23142942
23450539
En avant à droite: 23247463
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Matériau: |
Le caoutchouc et l'acier |
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Condition: |
C'est nouveau. |
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Applications: |
Pour la Cadillac CTS 2015-2019. |
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La livraison: |
3 à 7 jours |
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Le paquet: |
Emballage neutre ou selon les besoins |
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Le lieu d'origine |
Canton, Chine |
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Le certificat: |
Les États membres doivent: |
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Définition commerciale: |
Les États membres doivent fournir les informations suivantes: |
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La garantie: |
12 mois |
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Poids brut: |
11 KGS / PCS. |
Affichage de l'image:
Peut être installé sur:
| Année | Faire | Modèle | Décapage | Moteur | Les notes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Cadillac | CTS | Base de la berline à 4 portes | 2.0L 1998CC 122Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2019 | Cadillac | CTS | Une berline de luxe à 4 portes | 3.6L 222Cu. V6 GAS DOHC à aspiration naturelle | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2019 | Cadillac | CTS | Une berline de luxe 4 portes | 3.6L 222Cu. V6 GAS DOHC à aspiration naturelle | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2019 | Cadillac | CTS | Vsport Premium est une berline de luxe 4 portes. | 3.6L 3564CC 217Cu. Dans V6 DOHC à gaz turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2019 | Cadillac | CTS | Vsport berline à 4 portes | 3.6L 3564CC 217Cu. Dans V6 DOHC à gaz turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2018 | Cadillac | CTS | Base de la berline à 4 portes | 2.0L 1998CC 122Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2018 | Cadillac | CTS | Une berline de luxe à 4 portes | 2.0L 1998CC 122Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2018 | Cadillac | CTS | Une berline de luxe à 4 portes | 3.6L 222Cu. V6 GAS DOHC à aspiration naturelle | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2018 | Cadillac | CTS | Une berline de luxe 4 portes | 3.6L 222Cu. V6 GAS DOHC à aspiration naturelle | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2018 | Cadillac | CTS | Vsport Premium est une berline de luxe 4 portes. | 3.6L 3564CC 217Cu. Dans V6 DOHC à gaz turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2018 | Cadillac | CTS | Vsport berline à 4 portes | 3.6L 3564CC 217Cu. Dans V6 DOHC à gaz turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2017 | Cadillac | CTS | Base de la berline à 4 portes | 2.0L 1998CC 122Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2017 | Cadillac | CTS | Une berline de luxe à 4 portes | 2.0L 1998CC 122Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2017 | Cadillac | CTS | Une berline de luxe à 4 portes | 3.6L 222Cu. V6 GAS DOHC à aspiration naturelle | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2017 | Cadillac | CTS | Une berline de luxe 4 portes | 3.6L 222Cu. V6 GAS DOHC à aspiration naturelle | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2017 | Cadillac | CTS | Vsport Premium est une berline de luxe 4 portes. | 3.6L 3564CC 217Cu. Dans V6 DOHC à gaz turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2017 | Cadillac | CTS | Vsport berline à 4 portes | 3.6L 3564CC 217Cu. Dans V6 DOHC à gaz turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2016 | Cadillac | CTS | Base de la berline à 4 portes | 2.0L 1998CC 122Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2016 | Cadillac | CTS | Une berline de luxe à 4 portes | 2.0L 1998CC 122Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2016 | Cadillac | CTS | Une berline de luxe à 4 portes | 3.6L 222Cu. V6 GAS DOHC à aspiration naturelle | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| Année | Faire | Modèle | Décapage | Moteur | Les notes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Cadillac | CTS | Bande de voiture à 4 portes | 2.0L 1998CC 122Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2016 | Cadillac | CTS | Bande de voiture à 4 portes | 3.6L 222Cu. V6 GAS DOHC à aspiration naturelle | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2016 | Cadillac | CTS | Une berline 4 portes haut de gamme | 2.0L 1998CC 122Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2016 | Cadillac | CTS | Une berline 4 portes haut de gamme | 3.6L 222Cu. V6 GAS DOHC à aspiration naturelle | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2016 | Cadillac | CTS | Une berline 4 portes haut de gamme | 3.6L 3564CC 217Cu. Dans. V6 GAS DOHC naturellement aspiré | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2016 | Cadillac | CTS | Vsport Premium Sedan 4 portes | 3.6L 3564CC 217Cu. Dans V6 DOHC à gaz turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2016 | Cadillac | CTS | Vsport berline à 4 portes | 3.6L 3564CC 217Cu. Dans V6 DOHC à gaz turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2015 | Cadillac | CTS | Base de la berline à 4 portes | 2.0L 1998CC 122Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2015 | Cadillac | CTS | Une berline de luxe à 4 portes | 2.0L 1998CC 122Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2015 | Cadillac | CTS | Une berline de luxe à 4 portes | 3.6L 3564CC 217Cu. V6 FLEX DOHC aspiré naturellement | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2015 | Cadillac | CTS | Bande de voiture à 4 portes | 2.0L 1998CC 122Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2015 | Cadillac | CTS | Bande de voiture à 4 portes | 3.6L 3564CC 217Cu. V6 FLEX DOHC aspiré naturellement | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2015 | Cadillac | CTS | Une berline 4 portes haut de gamme | 2.0L 1998CC 122Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2015 | Cadillac | CTS | Une berline 4 portes haut de gamme | 3.6L 3564CC 217Cu. V6 FLEX DOHC aspiré naturellement | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2015 | Cadillac | CTS | Une berline 4 portes haut de gamme | 3.6L 3564CC 217Cu. Dans. V6 GAS DOHC naturellement aspiré | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2015 | Cadillac | CTS | Vsport Premium Sedan 4 portes | 3.6L 3564CC 217Cu. Dans V6 DOHC à gaz turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2015 | Cadillac | CTS | Vsport berline à 4 portes | 3.6L 3564CC 217Cu. Dans V6 DOHC à gaz turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2014 | Cadillac | CTS | Base de la berline à 4 portes | 2.0L 1998CC 122Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2014 | Cadillac | CTS | Base de la berline à 4 portes | 3.6L 3564CC 217Cu. V6 FLEX DOHC aspiré naturellement | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2014 | Cadillac | CTS | Une berline de luxe à 4 portes | 2.0L 1998CC 122Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| Année | Faire | Modèle | Décapage | Moteur | Les notes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Cadillac | CTS | Une berline de luxe à 4 portes | 3.6L 3564CC 217Cu. V6 FLEX DOHC aspiré naturellement | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2014 | Cadillac | CTS | Une berline de luxe à 4 portes | 3.0L 182Cu. V6 GAS DOHC Aspiré naturellement | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2014 | Cadillac | CTS | Bande de voiture à 4 portes | 2.0L 1998CC 122Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2014 | Cadillac | CTS | Bande de voiture à 4 portes | 3.6L 3564CC 217Cu. V6 FLEX DOHC aspiré naturellement | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2014 | Cadillac | CTS | Une berline 4 portes haut de gamme | 2.0L 1998CC 122Cu. pouces et 1 4 GAS DOHC turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2014 | Cadillac | CTS | Une berline 4 portes haut de gamme | 3.6L 3564CC 217Cu. V6 FLEX DOHC aspiré naturellement | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2014 | Cadillac | CTS | Une berline 4 portes haut de gamme | 3.6L 3564CC 217Cu. Dans. V6 GAS DOHC naturellement aspiré | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2014 | Cadillac | CTS | Vsport Premium Sedan 4 portes | 3.6L 3564CC 217Cu. Dans V6 DOHC à gaz turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
| 2014 | Cadillac | CTS | Vsport berline à 4 portes | 3.6L 3564CC 217Cu. Dans V6 DOHC à gaz turbocompressé | RWD, temps variable de l'amortissement du châssis |
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