Pompe de compresseur à suspension pneumatique 37206861882 pour BMW série 7 740i 750i G11 G12 2016-2020 |
Détails sur le produit:
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La voiture font: | Mercedes-Benz GL450 et GL550 | Type: | Pompe de compresseur de suspension d'air |
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Matériel: | En caoutchouc et en acier | Type de ressort: | Ressort pneumatique |
Garantie: | 12 mois | Marché principal: | Global |
expédition: | DHL, UPS, Fedex, SME, TNT, par la mer, etc. | Année: | 2009-2016 |
Surligner: | Pompe de suspension d'airbag,pompe de suspension d'air |
Description de produit détaillée
Pompe de compresseur d'air de suspension d'air de voiture pour Mercedes-Benz W212 W218 E250 E550 CLS400 E63 AMG
Spécifications
Approprié à : Pour la classe C218 de Mercedes Benz CLS
Position : Arrière
Garantie : 12 mois
Avantage : Usine directe avec le prix de gros.
OEM non :
A2123200404
Ajustement pour les véhicules suivants :
Notes | Année | Faites | Modèle | Équilibre | Moteur |
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W218 | 2015 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG S | 4Matic berline 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W218 | 2015 | Mercedes-Benz | CLS400 | 4Matic berline 4-Door | GAZ DOHC de 3.0L 2996CC V6 turbo |
W218 | 2015 | Mercedes-Benz | CLS400 | Berline basse 4-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W218 | 2015 | Mercedes-Benz | CLS400 | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 3.0L 2996CC V6 turbo |
W218 | 2015 | Mercedes-Benz | CLS550 | 4Matic berline 4-Door | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo |
W218 | 2015 | Mercedes-Benz | CLS550 | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2015 | Mercedes-Benz | E63 AMG | 4Matic berline 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2015 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Berline basse 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2015 | Mercedes-Benz | E63 AMG S | 4Matic berline 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2015 | Mercedes-Benz | E63 AMG S | 4Matic chariot 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W212 ; Diesel | 2015 | Mercedes-Benz | E250 | Berline 4-Door de Bluetec 4Matic | 2.1L 2143CC 131Cu. Dans. l4 DIESEL DOHC turbo |
W212 ; Diesel | 2015 | Mercedes-Benz | E250 | Berline 4-Door de Bluetec | 2.1L 2143CC 131Cu. Dans. l4 DIESEL DOHC turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2015 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic berline 4-Door | le CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2015 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic berline 4-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2015 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic chariot 4-Door | le CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2015 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic chariot 4-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2015 | Mercedes-Benz | E350 | Berline basse 4-Door | le CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2015 | Mercedes-Benz | E350 | Berline basse 4-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2015 | Mercedes-Benz | E400 | 4Matic coupé 2-Door | GAZ DOHC de 3.0L 2996CC V6 turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2015 | Mercedes-Benz | E400 | 4Matic berline 4-Door | GAZ DOHC de 3.0L 2996CC V6 turbo |
Notes | Année | Faites | Modèle | Équilibre | Moteur |
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W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2015 | Mercedes-Benz | E400 | 4Matic chariot 4-Door | GAZ DOHC de 3.0L 2996CC V6 turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2015 | Mercedes-Benz | E400 | 2-Door convertible bas | 3.0L 2987CC 182Cu. Dans. V6 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2015 | Mercedes-Benz | E400 | 2-Door convertible bas | GAZ DOHC de 3.0L 2996CC V6 turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2015 | Mercedes-Benz | E400 | Coupé bas 2-Door | 3.0L 2987CC 182Cu. Dans. V6 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2015 | Mercedes-Benz | E400 | Coupé bas 2-Door | GAZ DOHC de 3.0L 2996CC V6 turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2015 | Mercedes-Benz | E400 | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 3.0L 2996CC V6 turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2015 | Mercedes-Benz | E400 | Berline hybride 4-Door | 3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHC a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2015 | Mercedes-Benz | E400 | Berline 4-Door de sport | 3.0L 2987CC 182Cu. Dans. V6 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W218 | 2014 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | 4Matic berline 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W218 | 2014 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Berline basse 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W218 | 2014 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Chariot bas 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W218 | 2014 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG S | 4Matic berline 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W218 | 2014 | Mercedes-Benz | CLS550 | 4Matic berline 4-Door | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo |
W218 | 2014 | Mercedes-Benz | CLS550 | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG | 4Matic berline 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG | 4Matic chariot 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Berline basse 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG S | 4Matic berline 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG S | 4Matic chariot 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W212 ; Diesel | 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Berline 4-Door de Bluetec 4Matic | 2.1L 2143CC 131Cu. Dans. l4 DIESEL DOHC turbo |
Notes | Année | Faites | Modèle | Équilibre | Moteur |
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W212 ; Diesel | 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Berline 4-Door de Bluetec | 2.1L 2143CC 131Cu. Dans. l4 DIESEL DOHC turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2014 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic coupé 2-Door | le CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2014 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic coupé 2-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2014 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic berline 4-Door | le CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2014 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic berline 4-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2014 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic chariot 4-Door | le CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2014 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic chariot 4-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2014 | Mercedes-Benz | E350 | 2-Door convertible bas | le CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2014 | Mercedes-Benz | E350 | 2-Door convertible bas | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2014 | Mercedes-Benz | E350 | Coupé bas 2-Door | le CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2014 | Mercedes-Benz | E350 | Coupé bas 2-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2014 | Mercedes-Benz | E350 | Berline basse 4-Door | le CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2014 | Mercedes-Benz | E350 | Berline basse 4-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2014 | Mercedes-Benz | E400 | 2-Door convertible bas | 3.0L 2996CC 183Cu. Dans. V6 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2014 | Mercedes-Benz | E400 | Coupé bas 2-Door | 3.0L 2996CC 183Cu. Dans. V6 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2014 | Mercedes-Benz | E400 | Berline hybride 4-Door | 3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHC a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2014 | Mercedes-Benz | E400 | Berline 4-Door de sport | 3.0L 2996CC 183Cu. Dans. V6 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2014 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic berline 4-Door | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2014 | Mercedes-Benz | E550 | 2-Door convertible bas | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2014 | Mercedes-Benz | E550 | Coupé bas 2-Door | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo |
Notes | Année | Faites | Modèle | Équilibre | Moteur |
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W218 | 2013 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Berline basse 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W218 | 2013 | Mercedes-Benz | CLS550 | 4Matic berline 4-Door | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo |
W218 | 2013 | Mercedes-Benz | CLS550 | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2013 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Berline basse 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2013 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Chariot bas 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2013 | Mercedes-Benz | E300 | 4Matic berline 4-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2013 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic coupé 2-Door | le CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2013 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic coupé 2-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2013 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic berline 4-Door | le CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2013 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic berline 4-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2013 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic chariot 4-Door | le CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2013 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic chariot 4-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2013 | Mercedes-Benz | E350 | 2-Door convertible bas | le CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2013 | Mercedes-Benz | E350 | 2-Door convertible bas | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2013 | Mercedes-Benz | E350 | Coupé bas 2-Door | le CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2013 | Mercedes-Benz | E350 | Coupé bas 2-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2013 | Mercedes-Benz | E350 | Berline basse 4-Door | le CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2013 | Mercedes-Benz | E350 | Berline basse 4-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2013 | Mercedes-Benz | E350 | Berline 4-Door de Bluetec | DIESEL DOHC de 3.0L 2987CC V6 turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2013 | Mercedes-Benz | E400 | Berline hybride 4-Door | 3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHC a naturellement aspiré |
Notes | Année | Faites | Modèle | Équilibre | Moteur |
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W218 | 2012 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Berline basse 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W218 | 2012 | Mercedes-Benz | CLS550 | 4Matic berline 4-Door | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo |
W218 | 2012 | Mercedes-Benz | CLS550 | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2012 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Berline basse 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2012 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Chariot bas 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT DOHC turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2012 | Mercedes-Benz | E300 | 4Matic berline 4-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic coupé 2-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic berline 4-Door | le CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic berline 4-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic chariot 4-Door | le CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic chariot 4-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2012 | Mercedes-Benz | E350 | 2-Door convertible bas | le CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2012 | Mercedes-Benz | E350 | 2-Door convertible bas | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2012 | Mercedes-Benz | E350 | Coupé bas 2-Door | le CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2012 | Mercedes-Benz | E350 | Coupé bas 2-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2012 | Mercedes-Benz | E350 | Berline basse 4-Door | le CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2012 | Mercedes-Benz | E350 | Berline basse 4-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2012 | Mercedes-Benz | E350 | Berline 4-Door de Bluetec | DIESEL DOHC de 3.0L 2987CC V6 turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2012 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic berline 4-Door | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2012 | Mercedes-Benz | E550 | 2-Door convertible bas | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo |
Notes | Année | Faites | Modèle | Équilibre | Moteur |
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W212 ; À ROUES MOTRICES | 2012 | Mercedes-Benz | E550 | Coupé bas 2-Door | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2011 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Berline basse 4-Door | le GAZ DOHC de 6.3L 6208CC V8 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2011 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic berline 4-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2011 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic chariot 4-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2011 | Mercedes-Benz | E350 | 2-Door convertible bas | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2011 | Mercedes-Benz | E350 | Coupé bas 2-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2011 | Mercedes-Benz | E350 | Berline basse 4-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2011 | Mercedes-Benz | E350 | Berline 4-Door de Bluetec | DIESEL DOHC de 3.0L 2987CC V6 turbo |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2011 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic berline 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2011 | Mercedes-Benz | E550 | 2-Door convertible bas | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2011 | Mercedes-Benz | E550 | Coupé bas 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2011 | Mercedes-Benz | E550 | Berline basse 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2010 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Berline basse 4-Door | le GAZ DOHC de 6.3L 6208CC V8 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2010 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic berline 4-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2010 | Mercedes-Benz | E350 | Coupé bas 2-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES ; RWD | 2010 | Mercedes-Benz | E350 | Berline basse 4-Door | le GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2010 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic berline 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2010 | Mercedes-Benz | E550 | Coupé bas 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré |
W212 ; À ROUES MOTRICES | 2010 | Mercedes-Benz | E550 | Berline basse 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. Le GAZ DOHC de V8 a naturellement aspiré |
La suspension d'air est un type de suspension de véhicule actionné par une pompe ou un compresseur d'air électrique ou motorisée. Ce compresseur pompe l'air dans les soufflets, habituellement faits à partir du caoutchouc textile-renforcé. La pression atmosphérique gonfle les soufflets, et soulève le châssis de l'axe.
Amortisseurs et comment ils travail
Les amortisseurs réduire et ralentir les vibrations des ressorts, qui est pourquoi techniquement elles désigné correctement sous le nom des amortisseurs de vibration. Les amortisseurs de vibration convertissent l'énergie cinétique en énergie thermique par le frottement du fluide. Ceci comporte l'écoulement d'huile ralenti par les passages de valve à l'intérieur de l'amortisseur.
Avantages d'amortisseur de suspension d'air
1. Bruit, vibration et rudesse réduits
2. Plus souple sur certains types de terrain
3. Plus souple pour quelques charges
4. La vie améliorée de pneu
5. Moins de dommages aux couches de surface
6. Moins de décalage et de dommages de charge
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6. MOQ : 1pc est disponible pour nous.
7. La livraison rapide et sûre
8. Facile et moyens simples de paiement.
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10. Le meilleur service à la clientèle.
L'information de l'entreprise :
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